과열증기

같은 압력의 포화온도보다 더 높은 온도까지 가열된 증기. 물방울이 전혀 없어 이송·터빈에는 유리하지만, 가열용으로는 포화증기보다 불리하다.

한 줄 정의

그 압력에서의 포화온도보다 더 높은 온도까지 가열된 증기. 액체가 전혀 남아 있지 않아 온도와 압력이 서로 독립적으로 정해진다.

어원과 표기

영어 superheated steam 의 번역어로, 현장에서는 "슈퍼히트", "과열"이라고만 부른다. 포화온도보다 얼마나 더 뜨거운지를 과열도(degree of superheat)라 하고, 이것은 두 온도의 이므로 단위를 K로 적는 것이 정확하다("과열도 40 K"). 데이터시트에 "과열도 40°C"라 적어도 통용되지만, 절대온도인 증기 온도와 헷갈리지 않도록 문서에서는 차이임을 분명히 쓴다. 도면 약어는 SH 이며, 보일러의 과열기(superheater)도 같은 약어를 쓴다.

혼동하기 쉬운 것

대상무엇이 다른가언제 쓰나잘못 쓰면 생기는 일
포화증기포화증기는 압력이 정해지면 온도가 자동으로 정해진다. 과열증기는 압력과 온도를 따로 지정해야 상태가 결정된다포화는 가열용, 과열은 터빈 구동·장거리 이송데이터시트에 압력만 쓰고 온도를 비워 두면 제작사가 포화로 가정해 열교환 면적을 잘못 잡음
건포화증기(드라이 스팀)건도 1.0인 포화 상태. 물방울이 없다는 점만 같고 과열도는 0이다물방울 없이 잠열을 최대한 쓰고 싶을 때"드라이 스팀 달라"는 요청을 과열증기로 해석해 공급하면, 가열 효율이 떨어져 배치 시간이 길어짐
습증기물방울이 섞인 포화 상태(건도 <1). 과열증기와는 정반대 극단배관 방열·트랩 불량 등으로 원치 않게 생기는 상태습증기를 과열증기로 오인해 온도계만 믿고 운전하면 침식·워터해머를 놓침
재열증기고압 터빈을 돌리고 나온 증기를 보일러로 되돌려 다시 온도만 올린 증기. 압력대가 다르다발전 플랜트 재열 사이클주증기 조건으로 재열 라인 배관 등급을 잡아 과대·과소 설계

현장에서 실제로

"열교환기 면적이 도면대로인데 승온이 안 됩니다." 들어가 보면 헤더에서 과열증기가 그대로 들어오고 있는 경우가 많다. 과열증기는 응축하기 전까지 기체로서만 열을 주고받는다. 응축하는 증기의 열전달과 비교하면 조건에 따라 수십 배 이상 차이가 나서, 겉보기 온도가 훨씬 높아도 실제 전달 열량은 오히려 떨어진다.

반대로 "장거리 배관인데 트랩 배수량이 너무 많다"는 경우에는 과열이 약이 된다. 과열도가 있으면 방열로 온도가 좀 떨어져도 아직 포화선에 닿지 않아 응축이 시작되지 않는다.

실무에서 틀리면 생기는 일

수치와 규격

자주 받는 질문

과열증기가 포화증기보다 좋은 것 아닌가요?

용도가 다를 뿐이다. 터빈을 돌리거나 멀리 보낼 때는 과열이 유리하고, 열을 주는 것이 목적이면 응축이 일어나는 포화가 유리하다.

감압하면 과열이 없어지나요?

반대다. 감압은 등엔탈피에 가까운 변화라 온도는 거의 그대로인데 포화온도는 내려간다. 즉 과열도가 커진다. 온도를 낮추려면 과열저감기가 필요하다.

과열도가 얼마면 "충분한" 건가요?

목적에 달렸다. 이송 중 응축 방지가 목적이면 예상 방열량을 견딜 만큼, 과열저감 후 제어 안정성이 목적이면 제어기가 온도를 읽을 수 있을 만큼이다. 일반화된 하나의 숫자는 없고 시방서를 따른다.

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